Cadrans à aiguilles, options supprimées… comment les constructeurs pallient la pénurie de puces
Le deuxième trimestre risque de voir s’aggraver la pénurie de semi-conducteurs dans l’automobile. En attendant un retour à la normale, les constructeurs parent au plus pressé: produire. Quitte à supprimer certains équipements.
La pénurie de puces pèse toujours sur l’industrie automobile. Mercredi, lors de la présentation de ses résultats, Stellantis a ainsi expliqué ne pas avoir pu produire 190.000 véhicules au premier trimestre. Et la situation risque de se dégrader encore au deuxième trimestre, climax de la pénurie selon de nombreux constructeurs. Ford anticipe ainsi que sa production sera divisée par deux dans les trois prochains mois.
Après plusieurs mois difficiles, en plus des restrictions de circulation qui pèsent sur les ventes, les groupes suivent la situation au jour le jour en attendant un retour à la normale attendue d’ici l’an prochain. Ils ont mis en place différents palliatifs à plus ou moins long terme pour continuer de produire le plus de véhicules possible.
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